12月1日起，公安部发布的《机动车查验工作规程》将正式实施。与老标准相比，新标准重点加强了大中型客车、中重型货车、危险品运输车、校车等重点车型的查验检验工作。货车在上牌前上线检测时，长宽高误差不得超过允许生产范围的±1%，而货车、挂车、专项作业车的整备质量（加燃油、备胎等）误差不超过±3%，否则将不予办理注册登记。此举将在源头上加强管理，预防道路交通事故的发生。

新标准对办理注册登记货车的外廓尺寸和整备质量进行了严格控制

一是对总质量大于等于4500kg的（即中型和重型）货车和货车底盘改装的专项作业车及所有低速汽车、挂车、危险货物运输车，明确了外廓尺寸、轴数、轴距和轮胎规格的查验要求。车辆的长、宽、高应与机动车整车出厂合格证明等相关凭证上记载的数值一致；外廓尺寸参数公差允许范围对汽车（低速汽车除外）、挂车为±1%。

二是对所有货车和货车底盘改装的专项作业车、挂车、带驾驶室的正三轮摩托车，明确了整备质量的查验要求。所有货车、挂车、专项作业车整备质量误差不超过±3%，三轮汽车整备质量误差不超过±5%。昨日，一辆厢式货车在成都市北新机动车检测站上线检测时，没有悬挂备胎。

成都市交管局车管所副所长罗跃说，备胎的重量在100斤以上，但是10吨的车只允许600斤误差。为了减重而取掉备胎，下个月这种车辆无法办理注册登记。“很多厂家在生产时为了适应市场要求大载重的需要，对钢板、弹簧等会‘动手脚’，但其实会增加整车重量。”车管所已经通知相关的厂家和经销商，对于超尺寸和超重的车辆，下个月不仅不予办理注册登记，还将作为违规产品上报。现阶段，成都车管所每天货车的上牌量在50-80辆左右。

12月1日新规实施后，此前购买使用的货车是否执行新规？罗跃说，在用的货车虽然不适用新的标准，但如果货车存在非法改装情况，擅自加大加长了货箱尺寸，将不能通过检测线，此外，交管部门还将依法严处。]